MVR蒸汽壓縮機的工作原理
機械變風量再壓縮(MVR)-機械蒸汽再壓縮是指將蒸發(蒸餾等)過程中的二次蒸汽(溫度低、壓力低)壓縮到壓縮機中，提高溫度、壓力，再加熱回熱源，也就是說，可以用少量電力獲得更多的熱量，從而減少對外部能源的系統需求。
MVR技術節能的核心是壓縮二次蒸汽的熱脫皮，使溫度上升到熱源，取代新鮮蒸汽。也就是說，通過增加一些壓縮機來實現再液的循環蒸發、濃縮，不需要外部新鮮蒸汽，而是依靠蒸發器自身循環來達到材料蒸發、濃縮和結晶的目的。
MVR蒸汽壓縮機分類
蒸汽壓縮機可根據工作原理分為容積式壓縮機和動力式壓縮機。其中常用的容積式壓縮機是羅茨壓縮機，在轉子旋轉過程中，從進氣口排出氣體，移動到排氣口附近，連接到排氣口的瞬間，壓力較高的氣體回流，因此工作容積中的壓力突然升高，蒸汽溫度升高。一般來說，羅茨蒸汽壓縮風機的轉速為980~1450r/min，羅茨壓縮機適用于蒸發吞吐量4t/h、溫升20的物料處理裝置，主要優點是效率高、壓縮率高、對進氣壓力的穩定性要求低。缺點是位移小、結構復雜、連續運行性能差、振動大、維護間隔短、維護成本高。
MVR蒸汽壓縮機主要由兩部分組成。驅動機和騎手。其中，驅動機是壓縮機的動力源、普通電機、機頭是羅茨壓縮機的主要工作部件，主要部件包括墻板、外殼、葉輪、齒輪、油箱、軸承等。
常用的MVR蒸汽壓縮機有低速離心壓縮機和高速離心壓縮機。其中低速離心蒸汽壓縮風機的轉速為6000~9000r/min，低速離心壓縮機蒸發量40t/h，溫升9裝置，是一種溫升較高的常規采用。單級高壓離心風機的較大轉速為30000 r/離心壓縮機的優點是生產能力大、空氣供應均勻、流動順暢、可直接與原動機連接、結構簡單、脆弱性小、運行周期長、人員操作少、占地面積小。缺點是容易出現浪涌，丹丹壓縮比低，轉子轉速高，不適合小流量工作條件。離心蒸汽壓縮機系統由壓縮機和潤滑系統組成。離心式蒸汽壓縮機具有沖擊阻力、壓力比、結構小、占地面積小、調整范圍廣、運行順暢等優點。壓縮機主要由轉子、傳動件、外殼、潤滑系統、控制系統、基座、支架等組成。傳動部分由原動機、軸承、齒輪組成，原動機采用變速速度，在起動機啟動和停車時以一定速度調節轉速、運行平穩、調節轉速的形式，可以達到調節流入量的目的。與用現有的進口調節閥調節流入量相比，能節約能源。外殼部分全部由不銹鋼焊接制成，焊接在熱處理后完成全部加工，保證尺寸并配合。控制系統主要控制軸承溫度、軸承振動和潤滑油的流入溫度、壓力、流入量等參數。
加油站為壓縮機提供潤滑作用。系統選擇合成潤滑油，合成油在低溫狀態下提供更好的低溫流動性等，提供了更好的操作環境。提供在高溫下順暢、無沉淀的操作環境。更好的潤滑性;MVR蒸汽壓縮機可以大限度地避免腐蝕。完全避免水的潤滑，可以與礦物油完全融合。